北京市地铁运营有限公司2024届高校毕业生及博士后科研工作站招聘简章
一、公司简介
北京市地铁运营有限公司是北京市属大型国有独资公司，是国内最早成立的城市轨道交通运营企业。截至2023年初，北京市共运营27条线路，总运营里程800余公里，其中北京地铁公司共运营17条线路，总运营里程达到548公里，最高年客运量32亿人次，为缓解北京交通拥堵、提高绿色出行比例做出了巨大贡献。在2020年度国际地铁协会（CoMET）对标中，北京地铁公司综合成绩排名第一。
公司总部设有21个部门，拥有分公司9家，全资及参、控股子公司11家，事业单位法人1家。现有员工3万余人。
随着运营里程及客运量的不断增加，以及人才强企创新驱动的战
略要求，地铁公司现诚邀有激情、有梦想、有志于从事轨道交通行业的优秀人才加入，共谋发展大计，共创美好未来，共同努力打造国际最先进水平的城市轨道交通运营企业。
二、专业需求
| 企业名称 | 企业简介 | 需求专业 |
| 北京市地铁运营有限公司运营一分公司 | 从事地铁运营业务，负责北京地铁5号线、6号线、7号线、亦庄线的运营服务、客运组织、行车管理、电动客车维修保养及设备运行、监管等业务。 | 车辆工程 |
| 北京市地铁运营有限公司运营二分公司 | 从事地铁运营业务，负责北京地铁1号线、八通线、房山线、9号线、11号线及S1线的运营服务、客运组织、行车管理、电动客车维修保养及设备运行、监管等业务。 | 交通运输、机械设计制造及其自动化、电气自动化、通信工程、电子信息工程相关；物资管理、审计 |
| 北京市地铁运营有限公司运营三分公司 | 从事地铁运营业务，负责北京地铁1号线、八通线、房山线、9号线、11号线及S1线的运营服务、客运组织、行车管理、电动客车维修保养及设备运行、监管等业务。 | 交通运输、交通工程、大数据应用与技术、车辆工程、车辆机械、网络安全、人力资源 |
| 北京市地铁运营有限公司运营四分公司 | 从事地铁运营业务，负责北京地铁15号线、昌平线、3号线、12号线的运营服务、客运组织、行车管理、电动客车维修保养及设备运行、监管等业务。 | 交通运输、交通工程、电气工程、车辆工程、机械工程 |
| 北京市地铁运营有限公司通信信号分公司 | 负责北京地铁的通信、信号系统设备的维护、检修、管理与更新、改造、科研技术开发等任务。通信专业涵盖传输、无线、闭路电视、广播、时钟、公务电话系统、专用电话系统等子系统。信号专业主要由ATC系统及联锁系统构成。 | 通信工程、计算机科学与技术、轨道交通信号与控制、工商管理 |
| 北京市地铁运营有限公司供电分公司 | 负责为北京地铁机车牵引、动力照明、通信、信号及控制系统等设备提供不间断电能，承担着地铁变电站的运行值守、计表维护检修及供电设备大修、更新、改造、新线建设配合等任务。 | 电气工程、安全工程、党务、行政管理 |
| 北京市地铁运营有限公司机电分公司 | 负责北京地铁机电设备管理、维修、应急保障、技术支持、接收新线等业务。地铁机电八大系统主要包括：站台门、电梯与自动扶梯、通风空调与供暖、给排水及消防、供电（动力照明）、火灾自动报警（FAS）、环境与设备监控（BAS）及人防技防。 | 电气工程 |
| 北京市地铁运营有限公司线路分公司 | 负责北京地铁线路轨道及附属设备、设施管理，承担着轨道线路及轨道附属设施的日常检修与维修、保养、大修、更新、改造任务；同时负责大型机械作业、吊装运输作业等任务。 | 车辆工程、机械设计及自动化、土木工程、电气工程、轨道交通信号工程、网络安全工程、信息管理、行政管理、财务相关 |
| 北京市地铁运营有限公司技术创新研究院 | 负责北京地铁的重大科研专项、关键技术攻关与研发、工程咨询与评估、关键设施设备检测测试、科研成果转化与孵化及人才培养等工作。 | 交通运输工程、交通运输、交通运输规划与管理、力学、土木工程、道路与铁道工程、环境科学与工程、建筑环境与设备、车辆工程、电气工程、自动化、安全科学与工程、系统科学与工程、电子信息、通信工程、控制工程、交通信息工程及控制、人工智能、计算机、网络与信息安全 |
| 北京京城地铁有限公司 | 从事地铁运营业务，负责北京地铁机场线的运营服务、客运组织、行车管理、电动客车维修保养及设备运行、监管等业务。 | 交通运输、车辆工程、人力资源 |
| 北京地铁科技发展有限公司 | 负责北京地铁自动售检票系统（AFC）提供运维服务；承担首都机场线通信、信号、供电、线路等专业设备的运维工作。为京港地铁公司运营的4条线路71座车站的1596台AG二维码设备提供运维服务；承担大兴机场线3座车站及中心的AFC系统运维业务，建立安全稳定、高效率、低成本的维保管理机制。 | 电气自动化、通信工程 |
| 北京地铁置业有限公司 | 负责经营北京地铁26个车辆段的场区综合服务管理业务，负责各设备专业分公司办公楼物业管理以及古城、四惠东等多处商业项目的经营管理。开发北京地铁地上、地下空间资源，打造北京地铁商业经营新模式。 | 土木工程、物业管理 |
| 北京轨道人才发展有限公司 | 以服务地铁公司人才发展战略为主要目标，开展高质量的职业培训、联合办学、人才服务，持续拓展外部市场，打造卓越的人才服务平台，是城市轨道交通人才培养载体企业。 | 交通运输 |
| 北京地铁资源开发有限公司 | 为综合性全业态的增值服务商，业务涵盖既有线新业务开发、新线和外埠资源、文化产业、智慧地铁产业链项目等新业态开发。 | 企业管理 |
| 公司博士后科研工作站 | 2010年11月经全国博士后管委会办公室批准设立。2010年以来，公司博士后科研工作站承担了市科委、市交委、地铁公司等委托的科研设计任务百余项，为北京地铁的运营、安全、服务和发展起到了支撑作用。 | 轨道交通信号与控制、车辆工程、电气工程、大数据挖掘分析 |
三、招聘条件
（一）2024届高校毕业生
1.普通高等教育本科及以上学历2024年应届高校毕业生；
2.热爱城市轨道交通事业，能够适应地铁运营生产工作性质及工作环境；
3.身体健康；
4.具有良好的职业道德品质、服务意识，团队合作精神与沟通能力，无不良记录；
5.具有良好的语言及文字表达能力；具备良好的心理素质，能承担一定的工作压力；善于沟通合作，心理素质好；
6.ARWU、QS、泰晤士全球高校排名前100大学、国内双一流高校本科及以上优秀毕业生优先考虑。
（二）博士后科研工作站
1.具有良好的政治素质和道德修养，遵纪守法，无不良记录；
2.年龄一般不超过35周岁（1989年8月1日后出生），获得博士学位不超过三年（2021年8月1日后获得博士学位），特别优秀者可适当放宽条件；
3.具备全脱产在本站从事博士后研究工作的条件。
四、简历投递方式
扫描下方小程序码，点击校园招聘模块进行在线简历投递。
五、福利待遇
应届高校毕业生一经录用，公司与其签订正式劳动合同，薪酬待遇执行北京市地铁运营有限公司现行标准，岗位工资+绩效工资+津补贴，并享有六险二金、带薪年休假、育儿假、独生子女陪护假。免费体检、免费交通、生日福利、工作餐、劳动保护、工会互助等福利待遇。
博士后研究人员薪酬标准参照集团公司总部部门员工的岗位级别标准确定，享受住房津贴或人才公寓等待遇。出站后就业实行双向选择，如在公司留用，可依据北京市对博士后户籍管理相关规定，办理落户。
六、其他政策
1.人才培养
应届高校毕业生享有1-3周入职培训、6-12个月轮岗交流，实行导师培养，提供管理及专业技术培训等多种培训，公司设立行政管理职务晋升通道和专家序列专业技术职务晋升双通道。
2.落户指标
博士研究生和“双一流”建设学科硕士研究生可直接落户。其他外埠优秀硕士研究生，优先解决落户。
3.人才公寓
外埠优秀应届硕士研究生和博士后人员，公司提供人才公寓。
七、特别声明
公司在招聘过程中不收取报名费、中介费、手续费、资料费等任何费用。对应聘者因虚假招聘造成的损失，我公司不承担任何责任。对于发布虚假招聘信息的个人或机构，我公司保留追究法律责任的权利。
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原文出处：
https://www.bjsubway.com/job/2023-09-07/129588.html
（电话联系时请说明是在博士后网（boshihouzp.gaoxiaozp.com）看到的招聘信息，邮件申请时请在标题结尾加上信息来源于“博士后网(boshihouzp.gaoxiaozp.com)”）。
信息来源：北京市地铁运营有限公司 | 作者：admin | 时间：2023-09-13 10:21
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